每次出门打车，无论是出租车还是网约车，封闭的空间里都涌动着刺鼻的异味，让你忍不住恶心反胃。
2020年，滴滴公众评议会发起了一次大规模针对“网约车十大不文明行为”的公众投票和意见征集活动。票选结果为，有超五万名乘客认为，“车内有异味”在司机不文明行为中排名第一，占比高达16%[1]。
相信你一定也在无数次被熏崩溃后发出过这样的质问——网约车和出租车里到底为什么这么臭啊？！
燃油车和电动汽车的四周框架都由人造板材制成，并包裹着装饰材料和密封材料，它们大多由塑料和橡胶制成。在成车组装过程中，为了把板材、多种材料和零部件拼合到一起，不可避免地会用到胶粘剂。
这些材料内部不仅含有各类苯系物质和醛系物质，为了能够更好的保证产品性能，还会被添加诸如增塑剂、硫化剂、防老化剂等挥发性物质，在释放出难闻味道的同时，还有可能会让人产生头痛、恶心、乏力之感[2][3][4]。
要想把车内各种零部件组装起来，每辆成车在生产的全部过程中都会用到胶粘剂 / 图虫创意
不少车主喜提新车后，往往会装饰座椅面套和汽车地垫，这又让车内异味多了新的来源。
座椅面套和汽车地垫的材质大致上可以分为皮革和织物两种。但无论哪种，在生产的全部过程中，不能离开各类挥发性物质的参与。
皮革坐垫大多选用甲醛作为鞣制剂，织物坐垫为了保持经得起长久地使用且防皱阻燃，则会在生产的全部过程中添加大量诸如柔软剂、防水防污剂等助剂。这些助剂大多为烃类或醛酮类产品，会释放出极强异味[5][6]。
国家汽车质量监督检验中心的一项实验表明，在添置了地垫和座椅面套装饰后，车内的甲醛含量高达之前的2.8倍[6]。
多种挥发性有机物在车内彼此混合、相互作用，在共同释放出刺鼻异味的同时，还会产生联合毒性，导致异味本身的危害强度进一步增大[7]。
一项针对温度对车内污染物影响的研究表明，在日照条件下，随着车内温度的升高，车内空气中的苯、甲醛、丙烯醛等挥发性物质浓度会升高近200%[8]。这不仅会导致车内气味更加难闻，还会导致驾驶员的致癌风险显著上升[9]。
你或许会向司机提出开空调的请求，既能通风换气，又能降低车内温度，可谓一举两得。但这并不代表你能跟异味说拜拜。
汽车空调主要是通过鼓风机吸进外界气流，再利用蒸发器来对气流温度进行调节，以此完成每一次循环。因此，空调最终的出风质量与外界的气流来源和蒸发器状况紧密关联[10]。
当空调处于内循环状态时，空调吸入的气流就是车内的空气，其中弥漫着汽车内饰件异味和车内材料气味，产生的新风无法起到减少异味的作用。
研究表明，当汽车空调处于内循环状态时，车内的挥发性物质浓度不仅没下降，反而比不开空调之前增加了一倍之多[11]。
而当空调处于外循环时，鼓风机吸入的气流通常包含汽车尾气，尤其是在路况拥挤的路段上，这一现象会更严重。汽车尾气中包含一氧化碳、硫化物等有害于人体健康的物质，当这些物质流经蒸发器时，就会在其中溶解，成为霉菌生长源[10]。
如果空调长期未清洗，蒸发器芯体表面就会附着大量的细菌和霉菌，并且在打开空调后随着气流进入车内，在滋生异味的同时还会对车内乘员的身体健康造成危害[11]。
出租车经营包括承包经营、合作经营、公司直营等多种模式。在这样的模式下，出租车的所有权归公司所有，司机以合作的方式与公司签署协议[12]。也就是说，一位驾驶年龄一年的司机，可能领到的是一辆已经上路五年的老车。
把车开到洗车店，店员虽然会把车辆表面清洁得干净一新，但对于车载空调之类更容易藏污纳垢的角落，却往往不会特别清理。霉菌、细菌积累多年，往往会让你在打开车门的一瞬间，被臭味熏得直想呕吐。
如果只是车上的味道还好说，毕竟只要清洗整理干净就能扫去大半。但很多时候，你招来一辆出租车，很有一定的概率会收获一个最大变数——同乘人身上散发出的源源不断的异味。
2021年清华大学发布的《2021年中国一线城市出行平台调研报告》显示，网约车司机群体以男性为主，占比高达九成以上。这些网约车司机每日平均上班时间高达11小时，其中有近三成司机每日工作12-16小时，可谓是实现了“以车为家”[13]。
在车上吃、在车上住，长此以往，掉落的食物残渣会在车内发霉变质。如果在车里吃的是糕点、汉堡、坚果等含油脂较多的食物，油脂中的不饱和脂肪酸发生氧化酸败，会产生一股刺鼻难闻的味道[14]。
在车上生活得久了，个人卫生也经常很难保证。经常疲劳驾驶或开夜班车，司机的促肾上腺皮质激素释放激素水平会非常明显升高[15][16]。
研究人员发现，促肾上腺素皮质激素释放激素会诱导皮脂的脂质合成，导致皮脂溢出，皮肤出油[17]。如果经常不洗澡，油脂中的甘油三酯会转变为挥发性脂肪酸，也成为车内异味的一大来源[18]。
除了人困在密闭空间太久后不可避免释放出的浑浊味道，另一个让你深恶痛绝的行为一定是车内吸烟。
2020年滴滴公众评议会举办的票选活动中，“车内吸烟”以近五万张高票位列司机不文明行为第三名[1]。抽烟产生的烟雾会与车辆本身产生的一氧化碳等气体混合，会让乘客感到头晕、恶心或乏力[6]。
车内异味慢慢的变成了最令当代乘客头疼的问题之一。下次打车时，希望你能幸运地招来一辆行驶平稳、清洁得当、卫生正常的车。
[4]朱熠,王泽庆.(2014). 车内污染物的来源及改善车内空气质量的措施. 汽车工艺与材料, (10):69-72.
[8]]张传桢,葛蕴珊,刘琳琳.(2016). 温度对新车车内污染物的研究分析. 中国汽车工程学会.2016中国汽车工程学会年会论文集.机械工业出版社(CHINA MACHINE PRESS),(4).
[9]张传桢,葛蕴珊,谭建伟等.(2017). 暴晒后的车辆对人身体的健康风险评估. 中国汽车工程学会.第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集.机械工业出版社(China Machine Press),(6).
[11]邓大跃,蔡金岩,陈双基.(2009). 汽车内环境污染特点和污染控制. 河南师范大学学报(自然科学版), 37(05):72-75.
[12]中国产业调研网(2023). 中国出租车市场调查与研究与发展前途预测报告.
[13]清华大学社会科学学院企业责任与社会发展研究中心，清华大学社会科学学院当代中国研究中心.(2021). 2021年中国一线城市出行平台调研报告.
[14]李潇潇,陈小威 & 马传国.(2022).乳化食品中油脂氧化分析及其货架期评价方法的研究进展. 中国油脂(07),103-108.
[15]琳,宋红涛,张理义等.(2014).睡眠剥夺对青年人神经内分泌激素的影响.中华保健医学杂志,16(06):439-441.
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